大家好，今天來(lái)為大家解答十大波音平臺(tái)(波音平臺(tái)公司實(shí)力品牌)這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括波音公司前五大股東也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

截止到2020年8月，網(wǎng)上并沒(méi)有關(guān)于波音公司的股東資料，也無(wú)從而知。

波音公司的創(chuàng)始人是威廉·愛(ài)德華·波音，是美國(guó)的一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師和航空企業(yè)家，1916年創(chuàng)辦波音公司，30年代大蕭條后，波音公司被美國(guó)政府拆分為三塊，他也退休離開(kāi)了公司。1956年在西雅圖逝世。

作為美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線(xiàn)支持服務(wù)，其客戶(hù)分布在全球90多個(gè)國(guó)家。就銷(xiāo)售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。

擴(kuò)展資料：

波音公司的總部位于芝加哥，在美國(guó)境內(nèi)及全球70個(gè)國(guó)家共有員工超過(guò)17萬(wàn)。員工中超過(guò)14萬(wàn)人擁有大學(xué)學(xué)歷，其中近3.5萬(wàn)人擁有更高學(xué)歷，他們來(lái)自全球約2,700家大學(xué)，幾乎涵蓋了所有商業(yè)和技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)。

波音公司下設(shè)兩個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)：波音民用飛機(jī)集團(tuán)（BCA）和波音防務(wù)、空間與安全集團(tuán)（BDS）。支持這兩大業(yè)務(wù)部分的有：提供全球融資服務(wù)的波音金融公司，為全球的波音機(jī)構(gòu)提供各種服務(wù)的共用服務(wù)集團(tuán)，以及開(kāi)發(fā)、收購(gòu)、應(yīng)用及保護(hù)創(chuàng)新性技術(shù)和流程的波音工程、運(yùn)營(yíng)和技術(shù)部。

參考資料來(lái)源：百度百科-波音公司

1.波音（Boeing）

波音公司，美國(guó)著名飛機(jī)制造商，位居世界之首。該公司以生產(chǎn)民用和軍用飛機(jī)而著稱(chēng)，其產(chǎn)品線(xiàn)涵蓋了從商用飛機(jī)到軍用戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)和加油機(jī)等多種類(lèi)型。

2.空客（Airbus）

空中客車(chē)公司，歐洲航空巨頭，與波音齊名，是全球最大的民用飛機(jī)制造商之一。其產(chǎn)品系列包括A320、A330、A340、A350和A380等系列客機(jī)。

3.洛克希德·馬?。↙ockheed Martin）

美國(guó)洛克希德·馬丁公司，國(guó)防領(lǐng)域巨頭，以生產(chǎn)F-16、F-35等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)而聞名。此外，該公司還涉足太空探索、衛(wèi)星發(fā)射和導(dǎo)彈系統(tǒng)等領(lǐng)域。

4.米格（Mig）

俄羅斯米格公司，著名的戰(zhàn)斗機(jī)制造商，生產(chǎn)了米格局梁-21、米格-29等經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)。盡管近年來(lái)受到合并的影響，但米格品牌在航空領(lǐng)域仍具有重要地位。

5.蘇霍伊（Sukhoi）

俄羅斯蘇霍伊公司，以生產(chǎn)蘇-27、蘇-35等高性能戰(zhàn)斗機(jī)而聞名。近年來(lái)，蘇霍伊也開(kāi)始涉足民用飛機(jī)市場(chǎng)，推出了蘇-80等型號(hào)。

6.聯(lián)合飛機(jī)公司（United Aircraft Corporation，簡(jiǎn)稱(chēng)UAC）

俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司，由蘇霍伊、米格等知名飛機(jī)制造商合并而成，旗下涵蓋多個(gè)民用和軍用飛機(jī)項(xiàng)目。

7.中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC，簡(jiǎn)稱(chēng)中航工業(yè)）

中國(guó)中航工業(yè)集團(tuán)公司，是亞洲最大的航空工業(yè)集團(tuán)之一，涉足軍用和民用飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。旗下有西飛、沈飛、成飛等多個(gè)子公司。

8.龐巴迪（Bombardier）

加拿大龐巴迪公司，以生產(chǎn)支線(xiàn)客機(jī)和商務(wù)飛機(jī)著稱(chēng)，如CRJ系列和C系列（現(xiàn)在由空客接手并更名為A220系列）。

9.巴西航空工業(yè)公司（Embraer）

巴西航空工業(yè)公司，南美洲最大的飛機(jī)制造商，主要生產(chǎn)民用客機(jī)、軍用飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)。

10.西科斯基（Sikorsky）

美國(guó)西科斯基公司，專(zhuān)業(yè)從事直升機(jī)制造，著名的產(chǎn)品包括UH-60黑鷹直升機(jī)等。

11.達(dá)索（Dassault）

法國(guó)達(dá)索航空，以生產(chǎn)高性能戰(zhàn)斗機(jī)和公務(wù)機(jī)而聞名，如陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和獵鷹系列公務(wù)機(jī)。

按2018世界500強(qiáng)排名，波音比空客更大；中國(guó)購(gòu)買(mǎi)的波音飛機(jī)更多。

一、規(guī)模比較

1.營(yíng)收：2018世界500強(qiáng)企業(yè)排名中波音排名64名，營(yíng)收933.9億美元；空客排名105名，營(yíng)收752.61美元。

2.員工：波音共有17萬(wàn)員工，空客共有員工13萬(wàn)員工。

二、中國(guó)購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)比較

1.民航客機(jī)：空客1528架，波音，1430架。

2.民航所有飛機(jī)（含貨機(jī)等）：波音1568架，占總數(shù)47.9%；空客1533架，占總數(shù)46.8%。

拓展資料

空中客車(chē)公司（Airbus，又稱(chēng)空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。空中客車(chē)公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。

參考資料：百度百科：波音、百度百科：空客

關(guān)于空客和波音都是哪個(gè)國(guó)家的，空客和波音分別是哪個(gè)國(guó)家的這個(gè)很多人還不知道，今天來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、空客是法國(guó)的，波音是美國(guó)的。

2、空中客車(chē)公司（Airbus，又稱(chēng)空客、空中巴士），是歐洲一家飛機(jī)制造、研發(fā)公司，1970年12月于法國(guó)成立。

3、空中客車(chē)公司的股份由歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)公司（EADS）100%持有。

4、波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一。

5、此外，波音公司設(shè)計(jì)并制造旋翼飛機(jī)、電子和防御系統(tǒng)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、發(fā)射裝置、以及先進(jìn)的信息和通訊系統(tǒng)。

6、作為美國(guó)國(guó)家航空航天局的主要服務(wù)提供商，波音公司運(yùn)營(yíng)著航天飛機(jī)和國(guó)際空間站。

7、波音公司還提供眾多軍用和民用航線(xiàn)支持服務(wù)，其客戶(hù)分布在全球90多個(gè)國(guó)家。

8、就銷(xiāo)售額而言，波音公司是美國(guó)最大的出口商之一。

9、擴(kuò)展資料：一、波音成果波音707波音707是美國(guó)波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運(yùn)輸機(jī)。

10、原型機(jī)于1954年7月15日首飛，最初的型號(hào)是為美國(guó)空軍研制的KC-135空中加油機(jī)，經(jīng)美國(guó)空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機(jī)1958年交付使用。

11、波音707主要型別有707-120、-220、-320、-420及-020（波音720），中國(guó)民航曾購(gòu)買(mǎi)10架320C，它還被改裝成特種飛機(jī)。

12、波音707共獲訂貨1010架，生產(chǎn)線(xiàn)于1991年關(guān)閉，1992年5月交付最后一架軍用型。

13、（該機(jī)型已于1991年停產(chǎn)）2、波音717波音717飛機(jī)是專(zhuān)為短程客運(yùn)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的，適合日益發(fā)展的支線(xiàn)航空市場(chǎng)。

14、在外觀上保留了麥道飛機(jī)T型尾翼和后部裝發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，繼承了麥道飛機(jī)機(jī)體堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，并在設(shè)計(jì)上作了較大的改進(jìn)，達(dá)到降低成本、提高可靠性的目的。

15、有趣的是，波音717是在波音767面世后才面世的，在波音717面世之前“波音717”指的是空中加油機(jī)KC-135。

16、（該機(jī)型已于2006年停產(chǎn)）3、波音727波音727是美國(guó)波音公司研制生產(chǎn)的中短程民航飛機(jī)。

17、是世界上首款投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的三發(fā)噴氣式客機(jī)，也是波音公司唯一一款三發(fā)噴氣式客機(jī)，在被波音737取代以前，是世界上最受歡迎的民航飛機(jī)。

18、（該機(jī)型已于1984年停產(chǎn)）4、波音737波音737系列飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）中短程運(yùn)輸機(jī)，被稱(chēng)為世界航空史上最成功的民航客機(jī)，也是民航業(yè)最大的飛機(jī)家族，波音737系列的所有機(jī)型已交貨7000多架，比空中客車(chē)公司總交貨量還多，在民用航空史上，其他任何機(jī)型都未曾在銷(xiāo)量方面獲得如此巨大的成功。

19、在獲得德國(guó)漢莎航空公司10架啟動(dòng)訂單后波音737飛機(jī)于1964年5月開(kāi)始研制，采用波音707/727的機(jī)頭和機(jī)身橫截面，1967年4月原型機(jī)試飛，12月取得適航證，1968年2月投入航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

20、二、空中客車(chē)主要機(jī)型空中客車(chē)A300空中客車(chē)A300是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種中短程寬體客機(jī)，A300是世界上第一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，亦是空中客車(chē)公司第一款投產(chǎn)的客機(jī)。

21、A300于1972年投入生產(chǎn)，共生產(chǎn)561架。

22、A300飛機(jī)采用了許多其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手機(jī)型所沒(méi)有的技術(shù)。

23、這些技術(shù)改善了飛機(jī)的可靠性，降低了營(yíng)運(yùn)成本，并且為雙發(fā)延程飛行（ETOPS）鋪平了道路。

24、A300的生產(chǎn)后來(lái)又促使波音公司研制波音767。

25、右圖為一架改裝過(guò)的A300貨機(jī)，該機(jī)可用于運(yùn)輸大體積貨物比如制造中的飛機(jī)的垂直尾翼、機(jī)身等。

26、（該機(jī)型已于2007年7月停產(chǎn)）2、空中客車(chē)A310空中客車(chē)A310是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司在空中客車(chē)A300基礎(chǔ)上研制的200座級(jí)中短程雙通道寬體客機(jī)。

27、機(jī)身縮短，設(shè)計(jì)了新的機(jī)翼，采用雙人機(jī)組。

28、典型兩級(jí)座艙布局，標(biāo)準(zhǔn)載客量220人。

29、1978年7月開(kāi)始研制，1982年4月3日首架原型機(jī)首飛。

30、A300和A310的市場(chǎng)表現(xiàn)保證了空中客車(chē)公司與波音公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手地位，從而空中客車(chē)公司進(jìn)一步成功的研發(fā)了A330/A340系列寬體客機(jī)。

31、（該機(jī)型已于2007年7月停產(chǎn)）3、A318空中客車(chē)A318是一百座級(jí)客機(jī)，是空中客車(chē)A320家族里面最小的成員，也叫“迷你空中巴士”，在開(kāi)發(fā)階段時(shí)使用代號(hào)是“A319M5”，A318其實(shí)是由空中客車(chē)A319直接衍生出來(lái)的，是A319縮短型。

32、空中客車(chē)A318項(xiàng)目是1999年啟動(dòng)的，航空公司能夠用它在整個(gè)國(guó)內(nèi)和支線(xiàn)市場(chǎng)上提供一種非常好的舒適性與技術(shù)性相結(jié)合的服務(wù)方法。

33、在同級(jí)飛機(jī)里，A318有最寬的客艙，即使是短途旅行，也不會(huì)犧牲舒適性，而且在它連接的飛行鏈中沒(méi)有弱的航線(xiàn)。

34、4、A319據(jù)空中客車(chē)工業(yè)公司預(yù)測(cè)，在1995年一2011年間，世界民航運(yùn)輸業(yè)將需要大約1200架125座級(jí)的中短程客機(jī)，空中客車(chē)A319就是為爭(zhēng)奪這一市場(chǎng)而研制的中短程客機(jī)。

35、A319是從空中客車(chē)A320直接派生的縮短型。

36、A319項(xiàng)目發(fā)起于1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號(hào)合格證，5月交付使用。

37、（該機(jī)型是空中客車(chē)A320家族的成員之一）5、A320空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。

38、空中客車(chē)公司在其研制的A300/A310寬體客機(jī)獲得市場(chǎng)肯定，打破美國(guó)壟斷客機(jī)市場(chǎng)的局面后，決定研制與波音737系列和麥道MD-80系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)型。

39、旨在滿(mǎn)足航空公司低成本運(yùn)營(yíng)中短程航線(xiàn)的需求，航空公司希望飛機(jī)能優(yōu)化客艙布局、行李和貨運(yùn)裝卸更方便、操作極具靈活性。

40、6、A321空中客車(chē)A321是空中客車(chē)工業(yè)公司研制的雙發(fā)中短程客機(jī)。

41、是空中客車(chē)A320的加長(zhǎng)型。

42、是A320系列飛機(jī)中最大的機(jī)型。

43、某些航空公司購(gòu)買(mǎi)A321用以代替波音757。

44、飛行員的資格證書(shū)與A318,A319和A320共用。

45、與A320相比，增加24%的座位和40%的空間，機(jī)翼面積略微擴(kuò)大，在機(jī)翼前后各增加兩個(gè)應(yīng)急出口，起落架被加固。

46、典型的兩級(jí)布局可以乘坐186名乘客。

47、參考資料：百度百科—波音百度百科—空中客車(chē)公司。

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